Vítáme Giovanniho Vanhoorena v kolektivu Fortis Collective. Gio pochází z Belgie a je naším evropským členem, který nese vlajku Fortis za kanálem La Manche. Gio s námi sdílí stejné nadšení pro dobrý design a styl, které reprezentuje jeho kultovní kaprařská publikace Monkey Climber. Tým Fortis se těší na belgické společenské akce na kanálech, kde se budou probírat nové nápady, ale do té doby nám Gio poví něco málo o svém vlastním rybaření...

"Myslel jsem, že bude lepší zaměřit se trochu na náš rybolov tady na kontinentu. Než abyste přemýšleli o poměrně snadných komerčních místech, raději myslete na poměrně těžké belgické kanály, jezera a syndikáty. A ano, i my máme své 'Meres', kde dostat záběr za rok je pořádný výsledek.

Bydlím na belgickém pobřeží, v Ostende, jen sto metrů od pláže, a bohužel se nenacházím v té nejlepší části země, kde bych mohl lovit kapry z kanálů Kempisch, Albert,..., o kterých jste asi všichni slyšeli. Nicméně i můj domovský kanál je docela vzrušující, je tu několik menších syndikátů s opravdu pěknými, starými, anglicky vypadajícími - nebo je to naopak: nepocházela spousta těch anglických z Belgie a Holandska? - postavy a jedna rezervace, kde to jedno sousto znamená víc než všechno. V minulosti jsem Nicka a Garetha na několik takových míst vzal, a jak vám řeknou, byli naprosto ohromeni. Vedení vlastního časopisu Monkey Climber však znamená, že musím hodně cestovat po celé zemi kvůli rozhovorům, článkům a tak dále. Takže nakonec vždycky někde rybařím nebo mám příjemného hosta. Vždycky se najde nějaká ryba, co?

Co se týče naší scény, je tu opravdu několik skvělých, chytrých a inspirativních rybářů (určitě ne jen ti, kteří se občas objeví na mezinárodních stránkách vašich časopisů). Naše syndikáty se asi příliš neliší, ale naše říční a kanálové systémy jsou pro většinu britských borců úplně novým světem. Kilometry dlouhé (můj domovský kanál má přes 60 kilometrů), často více než 100-200 metrů široké a rozdělené stavidly, ryby se pohybují mezi nimi a dokonce se přesouvají do jiných kanálů, které jsou propojené. Velmi zatížené a také silně navnaděné. Být mobilní je klíčové, ale většinou nemůžete jet po veřejné cestě, která vede podél, takže se nejvíce vyplatí jezdit na kole a hledat ryby s minimem náčiní."